военная техника 
Один из лучших на сегодняшний день российский журнал для любителей масштабного моделизма и военной истории. Издание постоянно публикует материалы о моделях военной техники, авиации, автомобилях, обзоры новинок модельного рынка. Мастера моделизма делятся секретами своего мастерства.
Легендарный Су-25, получивший в войсках любовное прозвище "Грач", выполнил свой первый полет более четверти века назад, но и сегодня остается одним из лучших штурмовиков в мире. А ведь когда он только задумывался, далеко не все верили в его счастливую звезду - в те времена считалось, что "самолет непосредственной поддержки войск" должен быть универсален, т.е. способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника - "летать быстрее всех, дальше всех, выше всех".
С первых дней Восточной кампании главной "головной болью" Вермахта стала советская бронетехника, на борьбу с которой гитлеровцы вынуждены были бросить все силы - танки и штурмовые орудия, пехоту и пикирующие бомбардировщики, противотанковую артиллерию и зенитки. Знаменитые "Тигры" и "Пантеры" также создавались в первую очередь как "убийцы" русских танков - не помогло.
Легендарный "Фоккевульф-189", более известный под фронтовым прозвищем "Рама", по праву считается лучшим самолетом-разведчиком Второй мировой: красноармейцы ненавидели ее даже больше "лаптежников" и "мессеров", а "сталинские соколы" считали чрезвычайно трудной и опасной целью - почти неуязвимой, чуть ли не "заговоренной".
Один из лучших на сегодняшний день российский журнал для любителей масштабного моделизма и военной истории. Издание постоянно публикует материалы о моделях военной техники, авиации, автомобилях, обзоры новинок модельного рынка. Мастера моделизма делятся секретами своего мастерства.
Книга посвящена истории создания ядерной промышленности. Приведены документы, давшие старт советской ядерной программе.
"Чудо-оружием" первой трети XX века считались бронепоезда, впервые появившиеся во время англо-бурской войны 1899-1902 гг. Судьба их была короткой, но бурной: две мировые войны, гражданская война в России, многочисленные локальные конфликты в разных частях света. В этой книге рассказывается об истории создания первых бронепоездов, о дальнейшем развитии их конструкций и вооружения, о тактике боевого применения.
В отличие от своих противников, англичан и американцев, немцы запоздали с разработкой высотных моторов. По воспоминаниям Курта Танка, еще в конце 1941 года он в разговоре с генералом Йешоннеком, в то время начальником штаба люфтваффе, указывал на необходимость производства высотных двигателей, но получил следующий ответ, зачем это нужно. Мы не ведем какие-либо воздушные бои на больших высотах.
В этом документальном фильме представлены легкие танки Второй мировой войны, состоявшие на вооружении германской армии. Подробно рассмотрены машины как немецкого, так и чешского производства. Показаны следующие танки: PzKpfwI, PzKpfwII, PzKpfw35(t) и PzKpfw38(t).
Популярный специализированный журнал для любителей истории бронетанковой техники и танкостроения. Издается с 1995 года в качестве приложения к журналу «Моделист-конструктор».
Номер полностью посвящен малоизвестному пятибашенному гиганту - советскому тяжелому танку Т-35.
Популярный специализированный журнал для любителей истории бронетанковой техники и танкостроения. Издается с 1995 года в качестве приложения к журналу «Моделист-конструктор».
В этом номере рассказывается о советских танках времен Второй Мировой.
В книге рассматривается разработка модификаций самолета, производство и эксплуатация в строевых частях ВВС. При описании использованы материалы ОКБ, воспоминания разработчиков, летчиков-испытателей, а также конструкторская документация.
Во время мобилизации при начале Первой Мировой войны, эксперты заверяли что война будет поединком кавалеристов. Отчего же этот конфликт вошёл в историю как первая современная война, война траншей? Ответ кроется не столько с генералами и правителями, сколько в технике дня: железнодорожный транспорт, консервированная пища, телефон, радио, колючая проволока и пулемётное оружие.
Неповторимая коллекция, которая посвящена наиболее великим моделям советского танкостроения с 30-х годов до нашего времени. Интереснейшие исторические тексты с многочисленными иллюстрациями и фотографиями, которые посвящены каждой модели и той эпохе, в которую она была создана.
Иллюстрированное издание приурочено к истории создания и боевого использования истребителей МиГ-21ПФ/ПФМ и шпионов МиГ-21Р. Книга обхватывает период от 1958 года до наших дней.
Ежемесячный информационно-аналитический иллюстрированный журнал Министерства обороны Российской Федерации.
Фильм рассказывает о подвиге русских моряков-подводников. О том, как они до последней минуты спасали свою лодку. Как, потерпев неудачу, не потеряли мужества и на себе выносили раненых товарищей из горящей ловушки, как держались в ледяной воде и, вопреки всем законам природы, выжили. Один из героев фильма сказал: Нас учили бороться, не учили тонуть. Этот фильм – дань уважения русским морякам, их мужеству и силе. 7 апреля 1989 года в Норвежском море затонула уникальная подводная лодка "Комсомолец", которая по праву считалась гордостью советского кораблестроения. Ей принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — на 1027 метров. Лодка служила базой для экспериментов в области глубоких погружений. Наряду с участием в экспериментах лодка интенсивно использовалась для учений флота и несения боевой службы, в частности участвовала в противолодочном охранении от подводных лодок вероятного противника.
Впервые в одном издании собран столь обширный фактический материал о самолетах. В нем приводятся описания, технические характеристики, вооружение, история и боевое применение около 100 образцов серийных и опытных самолетов. В книге содержится большое число рисунков, схем и чертежей.
Уникальная коллекция, посвященная самым знаменитым моделям отечественного танкостроения с 1930-х годов до наших дней. Увлекательные исторические тексты с многочисленными фотографиями и иллюстрациями, посвященные каждой модели и эпохе, в которую она создавалась.
Серия рассказывает о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней, охватывая боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.
Номер посвящён одному из первых в мире и первому в СССР реактивному самолёту - БИ-1.
