самолеты 
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-асы, исторические факты, авиационные технологии и многое другое. В журнале всю информацию сопровождают уникальные фотографии.
За характерную форму остекления штурманской кабины этот самолет прозвали "улыбайкой", но в Афганистане именно ему чаще всего приходилось работать "черным тюльпаном".
В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный "Максим Горький" и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение.
Эта иллюстрированная книга посвящена истории создания и службе советского фронтового истребителя МиГ-29. В издании рассматриваются испытания самолета, производство и эксплуатация в строевых частях.
Это иллюстрированное издание, посвященное этапам строевой эксплуатации одного из самых известных советских легких фронтовых истребителей - самолета МиГ-29.
Новая книга ведущего историка авиации впервые восстанавливает справедливость, воздавая должное одному из самых недооцененных и незаслуженно ославленных советских самолетов, а также созданному на его базе пикировщику Ар-2.
Книга рекомендуется авиамоделистам, занимающихся постройкой самолетов и двигателей к ним. В книге даются чертежи и пояснения, необходимые для построения авиамодельного мотора ЦАМЛ-50.
Этот самолет заслуженно считается лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной - принятый на вооружение ВВС Красной Армии в 1943 году, Ту-2 превосходил знаменитую "пешку" по всем основным характеристикам.
Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим "миги" и "лаги", на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках".
"Самолеты Второй мировой войны" - увлекательный и информативный справочник по наиболее известным военным самолетам от устаревших бипланов, таких как Glosier Gladiator, несмотря на свои недостатки принятый на вооружение в 1939 г., до классических истребителей Supermarine Spitfire, Messerschmitt Bf 109 и North American P-51 Mustang, а также первых реактивных - Arado Ar 234, Messerschmitt Me 262 и Gloster Meteor.
Книга "Бипланы, трипланы и гидропланы" - это информативный справочник по наиболее известным самолетам-полипланам и гидросамолетам, от первых моделей до реактивных летающих лодок. Каждый самолет подробно описан, включая историю развития, летно-технические характеристики и созданные варианты.
Страниц: 28 | Формат: PDF
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-асы, исторические факты, авиационные технологии и многое другое. В журнале всю информацию сопровождают уникальные фотографии.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-асы, исторические факты, авиационные технологии и многое другое. В журнале всю информацию сопровождают уникальные фотографии.
На протяжении первых пяти лет афганской кампании авиагруппировка советских войск была представлена исключительно силами фронтовой и армейской авиации. Однако эскалация конфликта потребовала дальнейшего наращивания авиаударов и в 1984 году на сцену вышли фронтовые бомбардировщики Су-24.
Историки до сих пор спорят, что лучше - "Спитфайр", "Мустанг" или наши Як-3 и Ла-7. Но эти самолеты просто нельзя сравнивать: они создавались для выполнения разных задач, а при смене роли достоинства порой оборачиваются недостатками.
Истребители четвертого поколения появились в середине 70-х годов XX века в результате обобщения боевого опыта применения истребительной авиации в локальных войнах в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке.
12 августа 1937 года с аэродрома в подмосковном Щелково поднялся гигантский четырехмоторный самолет Н-209. Менее чем через двое суток, миновав Северный полюс, он должен был приземлиться в Америке, в городе Фербенкс на Аляске. Командиром экипажа был известный летчик Сигизмунд Леваневский. С ним летело еще пять членов экипажа. Через сутки, когда Н-209 уже перевалил полюс, радио донесло весть об отказе одного из моторов. После этого Леваневский на связь больше не выходил...
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе немецкого истребителя Дорнье Do 335 «Pfeil».
Книга впервые наиболее полно рассказывает о самом необычном самолете в мире - агитационном гиганте "Максим Горький" и его модификациях. Издание богато иллюстрировано, многие фотографии публикуются впервые.
В книге рассматриваются разработка конструкций и изготовление моделей-копий самолетов: кордовых класса, радиоуправляемых класса, моделей радиоуправляемых планеров класса, а также моделей-копий реактивных и гидросамолетов.
